AGR Kühler tauschen - BKS Motor /2006

    Hallo zusammen,

    bin neu hier und benötige etwas Hilfe - Danke vorab!

    Fahre seid 2007 einen TDI 3.0 7L BKS Motor, bis auf Kleinigkeiten, immer TOP gelaufen bis vor ein paar Tagen das AGR Probleme bereitet.

    Zum Problem - AGR Kühler verliert Wasser. Soweit kein Ding, aber ich bekomme den nicht raus...: Ich habe soweit alles (inkl. Schläuche, auch unten) gelöst bekommen, lässt sich minimal bewegen, aber er klemmt zwischen den Zylinder. Die beide Halteplatten scheinen das Problem zu sein (besonders das Linke) kann die aber nicht vom AGR lösen bzw. komme an die Schrauben nicht ran - wüsste auch nicht wie. Online Videos haben leider auch nicht weiter geholfen.

    Fragen dazu - gibt es noch irgendeine unsichtbare Schraube/Schlauch?

    1. Hilft Turbolader ausbauen?

    2. Hilft Ölfilterbehälter ausbauen?

    3. Hilft Drallklappen ausbauen?

    4. Muss ich das Ventil vom Kühler trennen, wenn ja wie?

    ....

    oder muss ich einen Spruch aufsagen ;)

    Vielen Dank vorab und Grüße

    Dieter

    ein Auszug aus..........

    Bauen Sie das Saugrohroberteil aus


    Bauen Sie das Saugrohrunterteil links und rechts aus


    Drehen Sie die Schrauben -Pfeile- heraus und nehmen Sie das mechanische Abgasrückführungsventil mit dem Verbindungsrohr ab.

    – Drehen Sie die Schrauben -1 … 6- heraus.

    Hinweis

    Zum Ausbau des Kühlers für Abgasrückführung muss der Halter des Kühlers gemeinsam mit dem Stutzen für Kühlmittel nach oben aus dem Zylinderkopf → Pos. gezogen werden. Ggf. mit Abzieher -T10055- und einem geeigneten Adapter unterstützen.

    – Ziehen Sie den Kühler links für Abgasrückführung nach oben vom Zylinderblock ab.

    Zitat von ratte321

    ein Auszug aus.......... [...]

    Sag mal, was ist denn da los mit dir? Ich hatte erst kürzlich unmissverständlich darauf hingewiesen, dass das Copyright fremder Inhalte zu beachten ist. Dessen ungeachtet kopierst du jetzt schon wieder 1:1 Texte aus urheberrechtlich geschützten Dokumenten hier rein.

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    Ein zweites Mal den Hinweis des Rechteinhabers hier gepostet, welcher auf sämtlichen Dokumenten zu finden ist. Ist das denn wirklich so schwer zu verstehen? :confused:

    Btw.: Deinen weiteren Beitrag, in welchem du zur Beschaffung illegaler Software (Raubkopien) Tipps gibst, hat ein Kollege vorhin deaktiviert.

    Das ist unser letzter Hinweis, die Nutzungsbestimmungen des Forums und ebenso die geltenden rechtlichen Vorschriften zu beachten.

    Zitat von coala

    Sag mal, was ist denn da los mit dir? Ich hatte erst kürzlich unmissverständlich darauf hingewiesen, dass das Copyright fremder Inhalte zu beachten ist. Dessen ungeachtet kopierst du jetzt schon wieder 1:1 Texte aus urheberrechtlich geschützten Dokumenten hier rein.

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    Ein zweites Mal den Hinweis des Rechteinhabers hier gepostet, welcher auf sämtlichen Dokumenten zu finden ist. Ist das denn wirklich so schwer zu verstehen? :confused:

    Btw.: Deinen weiteren Beitrag, in welchem du zur Beschaffung illegaler Software (Raubkopien) Tipps gibst, hat ein Kollege vorhin deaktiviert.

    Das ist unser letzter Hinweis, die Nutzungsbestimmungen des Forums und ebenso die geltenden rechtlichen Vorschriften zu beachten.

    Da liegst du leider falsch, der Text war nicht eins zu eins Kopiert

    Vielleicht übertreibst du auch ein bisschen, da fange ich langsam an wieder die Lust zu verlieren anderen zu helfen, wenn ich hier laufend angemacht werde.

    Das muss man bei Leuten machen die wirkliche technische Hilfe bringen, und ich habe nicht immer die Zeit jedes Wort umzuschreiben und immer einen eigenen Text zu verfassen

    Ich möchte einfach anderen helfen mehr nicht

    Scheinbar fehlt dir jedes Rechtsverständnis, bzw. du hast hiermit schlichtweg grundsätzliche Probleme. Entweder findest du dich mit der Gesetzeslage ab oder du suchst dir eben eine andere Plattform.

    Du wirst hier nicht "angemacht", dir fehlt leider - trotz mehrerer, leider geflissentlich ignorierter Hinweise - das Verständnis für die Rechtslage in Deutschland. Und die gilt auch für dich.

    Hallo zusammen, kurze Rückmeldung: die linke Ansaugbrücke muss runter um die beiden Schrauben der Halteplatte zu lösen, parallel dazu die dritte auf der Rückseite nicht vergessen, neben dem hinteren Abgasrohrflansch. Entfernt hatte ich vorab den Ölfilterbehälter. Wenn alles gelöst nach vorne eine stück rausziehen und dann anheben.

    Morgen,

    ich nutze mal diesen thread damit es nicht einen weiteren neuen zum Thema AGR gibt.
    Mein AGR Kühler scheint auch undicht zu sein.
    Ich möchte mir aber gerade den Ausbau ersparen.
    Spricht technisch irgendwas dagegen den vor und Rücklauf vom Kühlwasser vom AGR Kühler zu trennen und einfach miteinander zu verbinden? Quasi ein Bypass.
    Das er evtl. länger braucht um warm zu werden wäre erstmal nicht so schlimm.

    Zitat von mrlive

    Drossel dazischen und gut ist ;)

    Servus,

    auch zu solchen Tipps gilt Punkt 8 unserer Forenregeln:

    Bitte verfasse keine Themen oder Beiträge, die sich auf gesetzlich unzulässige Machenschaften beziehen und damit das Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs zur Folge haben. Themen oder Beiträge bezüglich technischer Änderungen welche den Schadstoffausstoß erhöhen (AGR-Stilllegung, Ausbau des DPF etc.) oder "akustische Umweltverschmutzungen" in Form von Manipulationen an der Abgasanlage, Quittungstönen für die Zentralverriegelung und ähnlichen Dingen sind nicht erwünscht und werden kommentarlos gelöscht.

    Im vorliegenden Fall hat im Übrigen der AGR-Kühler eine Wasserundichtigkeit und da hilft dann auch keine "Drossel".

    Grüße

    Robert

    Ich würde jetzt aber mal sagen dass das alles immlegslen Bereich ist.
    Ich möchte ja nicht das AGR umgehen, sondern nur den Kühler.
    Ob das nun gut ob wenn man warme Abgase ansaugt, steht auf einem anderen Blatt.
    Es geht halt um den reinen Kühler.

    Hey Leute,

    ich hab zwar keinen V6TDI, aber was sollen solche Diskussionen???

    Meint ihr, dass der Kühler zum Spaß in der AGR- Strecke sitzt oder einem Konstrukteur bei Audi langweilig war?
    Denkt doch bitte mal solche Gedanken zu Ende. Schlussendlich ist der Folgeschaden größer als die Reparatur gekostet hätte.

    Mehr sage ich nicht dazu...

    Gruß - Kay

    Servus,

    bezogen auf Beitrag 8 und etliche der folgenden Ratschläge: Womit wir eben wieder beim Thema sind, Kays Beitrag betreffend: Die Abgaskühlung senkt den Stickoxidanteil, lediglich in der Warmlaufphase wird die Abgaskühlunf bis zu einem bestimmten Temperatur abgeschaltet, um eine schnellere Warmlaufphase zu realisieren. Modifikationen an diesem System führen leider ganz automatisch dazu, dass die Schadstoffwerte (in negativer Hinsicht) verändert werden und damit eben die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlischt.

    Dass wir solche Diskussionen a la "ich will kein Geld für Reparaturen ausgeben und verpeste deshalb die Luft" +"legal oder illegal, das kümmert mich doch mal gar nicht" nicht wollen, das wurde bereits hinlänglich erklärt.

    Man sollte sich auch darüber im klaren sein, dass die Stilllegung der Abgaskühlung zu einer höheren themischen Belastung des Motors in bestimmten Betriebsphasen führt, was auch nicht so gut fürs Material ist. Und zusätzlich kann (bei sich ausweitender Undichtigkeit oder nach längeren Standphasen) Wasser in die Brennräume gelangen, was bei einem etwaigen schwallartigen Ereignis zur Beschädigung desselben führen kann.

    Eine "Drossel" (im Wasserweg), ist der Definition nach ja ein Element, welches die Durchlaufmenge reduziert und eben kein Stopfen, welcher sie auf null reduzieren würde. Die sogenannte Drossel wäre also sinnlos, am Wasserverlust täte sich ncihts ändern - außer wieder die Schadstoffwerte.

    Einzig geredet wird hier über nicht zulässigen Pfusch:

    1.) Erlöschen der ABE > Fahrzeug fährt ohne Zulassung auf öffentlichen Straßen.
    2.) Der Besitzer betreibt vorsätzliche Steuerhinterziehung, da die Schadstoffklasse nicht mehr stimmt.

    Ich bitte diese Diskussionen hierüber jetzt zu beeenden und stattdessen in sinnvollere Richtung fortzufahren, den defekten AGR-Kühler auszubauen und zu ersetzen.

    Danke und Grüße

    Robert