Zweite Batterie nachrüsten

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    Hallo zusammen,

    ich habe mir kürzlich einen Touareg 7P gegönnt, den ich nun endlich mein Eigen nennen darf. Er verfügt über nahezu Vollausstattung und ist für den Winter mit allen erdenklichen Heizungen ausgestattet. 🙂

    Nun zu meinem Anliegen:

    Die Starterbatterie unter dem Fahrersitz habe ich bereits erneuert und korrekt angelernt, da die alte Batterie nicht mehr in Ordnung war. Trotz der neuen Batterie habe ich das Gefühl, nach etwa einer Stunde Standheizbetrieb, das er sich etwas schwer tut beim Starten. Er springt zwar an, wirkt dabei aber recht gequält.

    Da das Fahrzeug ab Werk über Standheizung, Sitzheizung vorne und hinten, Spiegelheizung, Frontscheibenheizung sowie Lenkradheizung verfügt und zudem mit dem V6 TDI ausgestattet ist, bin ich eigentlich davon ausgegangen, dass eine zweite Batterie verbaut ist (insbesondere wegen der werkseitigen Standheizung). Leider ist dem nicht so – im Kofferraum herrscht leider gähnende Leere. 😕

    Ich würde daher gerne eine zweite Batterie nachrüsten, nicht nur wegen der Standheizung, sondern auch im Hinblick auf den Wohnwagenbetrieb. Ziel wäre eine möglichst originale Lösung mit Originalteilen und an der vorgesehenen originalen Einbauposition.

    Kann mir jemand von euch sagen, welche Teile ich dafür benötige bzw. was alles dazugehört? Über Hinweise, Teilenummern oder Erfahrungswerte würde ich mich sehr freuen.

    Vielen Dank im Voraus und beste Grüße
    Kevin

    Servus Kevin,

    du bist hier im Bereich Touareg CR (ab Bj. 2018 gelandet, daher verschoben.

    Zitat von Touareg_KR7P

    [...] Trotz der neuen Batterie habe ich das Gefühl, nach etwa einer Stunde Standheizbetrieb, das er sich etwas schwer tut beim Starten. Er springt zwar an, wirkt dabei aber recht gequält.

    Da das Fahrzeug ab Werk über Standheizung, Sitzheizung vorne und hinten, Spiegelheizung, Frontscheibenheizung sowie Lenkradheizung verfügt und zudem mit dem V6 TDI ausgestattet ist, bin ich eigentlich davon ausgegangen, dass eine zweite Batterie verbaut ist (insbesondere wegen der werkseitigen Standheizung). Leider ist dem nicht so – im Kofferraum herrscht leider gähnende Leere. 😕 [...]

    Wie schaffst du denn "etwa eine Stunde" Standheizungsbetrieb? Die maximal einstellbare Laufzeit liegt bei 30 Minuten - und das hat natürlich auch seinen guten Grund, wobei aus eigener Erfahrung auch ein direkt angehängter weiterer Heizzyklus problemlos funktioniert.

    Eine zweite Batterie wirst du bei allen 7P vergeblich suchen. Die gab es nur beim 7L in Verbindung mit dem V10 TDI oder bei werkseitig verbauter Standheizung. 7P und der aktuelle CR kommen immer mit einer Batterie, daher gibt es auch keine diesbezüglichen Originalteile oder einen vorgesehenen Verbauort für eine weitere Batterie.

    Die von dir weiter angesprochenen Verbraucher, die sind ja für den Fahrbetrieb vorgesehen und nicht um bei eingeschalteter Zündung und stehendem Motor am Parkplatz stundenlang kollektiv eingeschaltet zu werden. Es ist halt ein Pkw und kein Wohnmobil.

    Wenn du partout eine weitere Batterie nachrüsten willst, dann wirst du basteln und auf allgemein hierfür verfügbare Teile zurückgreifen müssen. Hast du denn die originale Starterbatterie wieder durch eine AGM-Batterie mit mind. identischer Kapazitätr ersetzt oder eine normale Startebatterie verbaut?

    Grüße

    Robert

    Hallo Robert,

    vielen Dank für deine ausführlichen Informationen. Du hast vollkommen recht, es waren 30 Minuten – keine Ahnung, wie ich auf 60 Minuten gekommen bin. 😉

    Dass die zweite Batterie nur im 7L verbaut war, wusste ich tatsächlich nicht. Wieder etwas dazugelernt.

    Im Fahrbetrieb wird der Wohnwagen zwar vom Generator versorgt, das stimmt. Der Kühlschrank beispielsweise läuft über „Ladeplus“. Die normale 12-Volt-Versorgung, also Licht, Toilettenspülung und die Wasserpumpe für das Brauchwasser, wird jedoch über den 12-Volt-Dauerplus gespeist. Diese Versorgung liegt auch nach dem Abstellen und Verriegeln des Fahrzeugs weiterhin an. Leider hält das Ganze – trotz LED-Beleuchtung – nicht einmal eine Stunden durch. Dann schaltet der Unterspannungsschutz des Fahrzeugs ab.

    Daher, und wegen der Standheizung, kam überhaupt erst der Gedanke auf, eine zweite Batterie nachzurüsten.

    Ich denke mittlerweile, dass die einfachste und sinnvollste Lösung ist, den Wohnwagen autark zu betreiben und somit nicht dauerhaft auf die Bordspannung des Fahrzeugs angewiesen zu sein. Die Standheizung läuft ja, und das starten klappt danach ja noch so einigermaßen.

    Die neue Starterbatterie ist übrigens wieder eine AGM, mit minimal höherer Kapazität als die originale.

    Gruß Kevin.