DPF Regeneration Euro 6e TDI

Hallo zusammen,

ich möchte gerne eure Erfahrung hören zum Thema Regeneration am DPF beim Euro 6e V6 TDI.
Man hört manchmal: „Wenn ich den Start der Regeneration bemerke, drehe ich noch eine kleine Runde extra bis diese abgeschlossen ist“

Diese „kleine Runde“ hat bei mir jetzt wiederholt rund 20km gedauert und war damit für mich nicht so klein. Gefahren bin im Berufsverkehr auf der Autobahn mit ca. 70-120km/h.

Liegt das evtl. an den deutlich vergrößerten DPFs im Gegensatz zum Euro 6d Motor ? Hat das bei euch auch so lange gedauert bei der vFL Motorisierung ? Größer = länger Freibrennen ? Mein altes Auto hatte extra eine Einspritzdüse mit Glühkerze vor dem Filter. Das hat viele Vorteile, gibt’s bei VW leider nicht.

Beobachtet habe ich die Freibrennaktion per App. Die in der öffentlich einsehbaren Betriebsanleitung beschriebene Kontrollleuchte im Display leuchtet bei mir nicht. Hat die je einer gesehen ?

Hier noch der Auszug der BA mit dem Hinweis zur Kontrollleuchte und Bilder der App beim und nach dem Freibrennen.

Hi,

die 1000km kommen durch abgebrochene Regenerationen. Wenn man die laufende Regeneration nicht bemerkt und diese unterbricht und z.B. von 92% auf 80% abreinigt bleiben die Kilometer stehen und werden weiter aufsummiert.

Normal sind bei mir zwischen 600 – 700km. Dabei sieht man bei einem Stand von ca. 92% wie die Temperatur deutlich ansteigt. Gestern wurde dann bis 25% gereinigt und die Kilometer auf 0 gesetzt. Einmal habe ich auch 17% als automatisches Ende gesehen. Warum nicht weiter runter gereinigt wird ist mir nicht klar. Vielleicht zählt der Diff-Druck und nicht irgendwelche Prozente.

Generell finde ich diese App ganz informative und auch die Darstellmöglichkeit über Carplay gut gelungen. Läuft die App bekommt man auch ein Ping beim Start der Regeneration.

Hallo,

scheinbar hat die doppelte Größe der DPFs beim Euro6e keinen weiteren (negativen) Einfluss auf Kilometer oder Freibrennzeitraum.
Eine deutliche Reduzierung der Kilometer zwischen zwei Freibrennprozessen durch Kurzstrecke konnte ich auch nicht feststellen.
Manchmal parke ich das Auto nur einmal um oder fahre öfter und kurz in der Stadt. Das führt auch nicht zu einem Freibrennen z.B. alle 200km.
Vielleicht hat aber auch die neue Nähe der Filter zum Motor und damit schnellere und höhere Temperatur und die Wassergekühlten Ladeluftkühler einen positiven Einfluss auf das Geschehen. Generell muss ich das ganze nochmal genauer beobachten.

Vielleicht hat auch der Ausgewählte Motorbuchstabe in der App eine besondere Bedeutung. Für meinen 6e Motor gab es nichts passendes. Der App-Support hat mir dann eine Einstellung empfohlen mit der ich nun unterwegs bin.

Ziemlich viel "Vielleicht"