Nach Simmerfing Ersatz der Kubelwelle läuft der Riemen zu weit hinten und reist

    Hi


    vor 2 Monaten lies ich den Simmering PTFE der Kurbelwelle vorne tauschen. Der KFZ Betrieb hat ihn aber falsch eingesetzt sodass er undicht wurde.

    Paralell dazu ist plötzlich der Keilrippenriemen gerissen...

    Ich machte dann einen neuen Riemen rein.... und sah dass auf den beiden Umlenkrollen die rechts und links neben der Kurbelwellen-Riemenscheibe sind der riemen etwa 8mm zu weit hinten läuft (also richtung motor)... es entsteht ein kleiner weisser streifen auf der nicht gerippten seite der den riemen wohl reissen lässt...

    Also am Spanner (das ist die Umlenkrolle rechts von der riemenscheibe) läuft er genau am ende der rolle und vorne an der rolle ist noch platz.... bei der linken läuft er über die rolle (und der rand der rolle erzeugt wohl den streifen)...

    Nun denke ich dass der KFZ Betrieb die Kurbelwellen-Riemenscheibe falsch drauf gesetzt hat oder einen Abstandshalter vergessen hat etc....

    bin ratlos....

    Ich habe nun den Simmering erneut selbst getauscht, dabei auch noch einige Teile (Spanner, Umlenkrollen ) gewechselt....

    Aber der riemen läuft falsch.. Ich kann mir nur vorstellen dass die Riemenscheibe diese verzerrung mach...

    Hat jemand eine idee?


    Gruss

    Ist die Riemenscheibe neu gekommen?

    Ich denke nicht, dass man die falsch herum montieren kann. Zumindest bei mir zeigt die Topöffnung nach vorne. Glaube nicht, dass die falsch herum passt. Eine Scheibe war bei mir auch nicht zwischen Kurbelwelle und Riemenscheibe.

    Meine Scheibe ist übrigens vor 4 Wochen einfach gerissen (der Gummi zwischen Innen- und Außenteil)

    Da das dann quasi ein Totalausfall ist, sollte man die am besten prophylaktisch tauschen...

    ja ich denke falsch rum ist die nicht, ich dachte eher dass er einen abstandshalter vergas...

    ich mach gleich mal bilder und lad die hoch

    die riemen läuft nicht grade auf den umlenkrollen, die vom spanner (rechts von der Kurbelwellenscheibe) ist zu weit drin aber noch auf der rolle und die linke ist hinten über die rolle raus was zu einem schaden am riemen führt und er reisst nach etwa 800km

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Man siegt einen breiten weisen streifen der aus meiner sicht von der linken umlenkrolle kommz Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Rechte Spannerrolle, der riemen läuft zu weit hinten

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. linke Umlenkrolle, nicht wundern ich habe diese Rolle nochmal ausgebaut und umgedreht, dann stand sie weiter hinten, jetzt ist sie definitiv falsch rum drin denn die Schraubenabdreckung passt nicht mehr drauf

    Servus,

    sieh mal zu, dass du (auf legalem Weg) den VW Reparaturleitfaden Touareg 2003 >, 6-Zylinder Dieselmotor, 04.2012 bekommst. Auf den Seiten 21 - 25 ist der Riementrieb genau beschrieben und bebildert. Alternativ kann dir bei so was auch ein freundlicher Freundlicher aushelfen, der dir kurz Einblick gegen kleines Kaffeegeld gewährt.

    Grüße

    Robert

    Hi Robert,

    wenn man bei Google das eingibt: 2008-Touareg-3-0-V6-Cylinder-Diesel-Engine-3-0-l-Engine-Common-Rail

    bekommt man den Leitfaden als PDF anseh, aber nicht downloadbar...

    Nur zur Info

    weiss nicht ob ein Link erlaubt ist hier, seh daran nix illegales:

    Volkswagen Touareg 2003 Workshop Manual | PDF | Piston | Vehicle Technology
    This workshop manual provides detailed technical information for servicing the 2003 Touareg with a 6-cylinder diesel engine. It includes various repair groups,…
    de.scribd.com


    Leider komm ich damit nicht weiter... da muss irgendein Fehler sein... ich tippe auf den Spanner... muss ich mal ran...