Hallo Leute,
Mich hat’s irgendwie kalt erwischt.
Fuhr gestern abends von der Arbeit heim, und beim vom Beschleunigen vom Einfädelungsstreifen auf die Autobahn gab’s einmal einen kurzen und der Motor lief wie ein Sack Nüsse. Es roch auch schnell nach Diesel.
Beim öffnen der Motorhaube habe ich schnell festgestellt, dass der hinterste Injektor auf der Fahrerseite rausgehüpft ist. Rücklaufleitung ist kaputtgerissen und der Halter mit Schraube waren noch halb dran.
Habe das Auto vor 3 Monaten erworben…der Vorbesitzer meinte noch, dass er die Injektoren im Ultraschallbad gereinigt hatte. Ich vermute nun, dass er die alten Schrauben verwendet hat und diese nicht richtig angezogen waren.
Auch habe ich an der Schraube ein Aluspan sehen können, daher wird wahrscheinlich das Gewinde rausgebrochen oder beschädigt sein.
Meint ihr der Motor überlebt so ein Vorfall, oder kann ich mir gleich wieder ein neues Fahrzeug aussuchen.
Jemand schonmal die Injektoren getauscht, oder ein defektes Gewinde repariert?
Wäre für jeden hilfreichen Tipp dankbar!
. Ich würde es mit dem Spruch "in der Kürze liegt die Würze" deshalb bei diesem, durch laufende Wechselbeanspruchungen in Form von explosionsbedingten Druckschwankungen, nicht übertreiben. Auch wenn die Helicoils aus Stahl gefertigt sind, sollte schon der größere Teil der originalen Gewindelänge benutzt werden.