Rückruf Aktionsnummer 23FE

Zitat von MTSpezi

Hi Dominik,

danke für deine Infos. Ist ein 7L V6 tdi Baujahr 2006

Nach Telefonat mit dem Serviceberater gabs gestern direkt ne neue Rechnung ohne die 300 Euro. Er konnte der Argumentation folgen, daß das ja nicht mein Umfang ist. Bin jetzt bei 500 Euro. Für mich ok. Aber es scheint so zu sein, das VW da sehr unfair mit seinen Werkstätten umgeht.

Fehlerspeicher wegen Klima hab ich gestern ausgelesen.

00445 Kältemittelverlust

BedingungenTemperatur 92 C

Drehzahl 1504

Druck 9 bar

Last 67%

Temperatur 23C (außen)

Temperatur 27C (innen)

Last 24,4%

Temperatur 92C

habe den Fehler gelöscht, dann lief die Klima wieder. aber auch nur ca 20 Minuten, dann wieder gleicher Fehler.

Hab das mal über die erw Meßwerte mitverfolgt, mir ist aber an den Werten nichts aufgefallen. Hab allerdings auch keine Erfahrung mit den Klimadaten.

Ausströmertemperatur bei 12 Grad (in LO-Stufe)

Kompressorstrom 0,8 A

K-ansteuerung 96%

K-Drehzahl 1440 rpm

K-LAst 11,5 Nm

Hochdruckgeber 14 bar

T-Verdampfer 21 C

T-Kältemittel 100 C

sieht für mich nicht nach zu schwacher Funktion der Anlage aus aufgrund fehlendem Kältemittel ...

wo sitzt der Sensor für die Kältemitteltemperatur? Kann der bei dem Fehler Kältemittelverlust ne Rolle spielen?

bzw. ist Kältemittelverlust ein realistischer Fehler, bei den Meßwerten im Betrieb? welche Meßwerte sprechen für realen Kältemittelverlust?

danke und VG, Dirk

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Hi Dirk,

ich bin grad am Vorbereiten meines Touaregs für den Urlaub und hab ein paar Messwerte der Klima angeschaut.
So sieht das bei mir im Stand aus und es wird auch schön kalt an den Ausströmern.

Was kam bei dir raus?

Ich möchte nochmal kurz Rückmeldung geben.

Nach dem Softwareupdate hat er mir immer wieder mal einen Ladedruckfehler geschmissen (mit Notlauf) Ich habe den Ladedruck dann mal mitgeloggt und der war tasächlich zu niedrig. (So um die 0,4bar zu wenig).

Vorgestern habe ich mich auf die Suche gemacht und bin dann auch fündig geworden. Die Ansaugspinne vor den Ansaugkrümmern ist an der Schweissnaht gerissen. Ich gehe zwar davon aus, dass das schon länger so ist, aber besonders gut haben die das bei VW ja dann nicht geprüft. Das wäre ja auf der potentiellen Tauschliste gestanden ...

Ich bin auf jeden Fall positiv überrascht wie wenig Schmodder da im Ansaugtrackt hängt. Das hätte ich mir nach >311.000km schlimmer vorgestellt

Grüße, Dominik