R5 geht nicht an wenn er warm ist

    Hallo, habe hier viel gelesen und auch viele Lösungen für andere Probleme beim dicken gefunden. Nun leider weiss ich nicht mehr weiter und finde auch nichts passedes hier im Forum.

    Da mein Touareg r5 mit BPE Motor immer schlecht gestaret hat, habe ich mich dazu entschlossen einen Rundumschlag zu machen. Ich habe einen neuen Anlasser verbaut, habe eine neue Wasserpumpe verbaut, einen neuen Dieselfilter, die PDE's neu abgedichtet und auch eine Pumpe Düse Brücke mit neuem PDE Kabelbaum verbaut.

    Nun habe ich folgendes Problem: Wenn ich den Touareg im kalten Zustand starte geht er nach ein wenig Orgeln an und man kann ohne Probleme fahren. Wenn ich ihn dann aus mache geht er nicht wieder an, erst wenn er wieder kalt ist. Ich habe den Kabelbaum der PDE zum Motorsteuergerät schon durch gemessen ,alles in Ordnung. Fehlerspeicher Motorsteuegerät mit VDCS ausgelesen, kein Fehler. Hat jemand das gleiche Problem schon einmal gehabt?

    Grüße aus Thüringen

    Interessant, was die KI für dein Problem anzeigt.... hier mal ein Auszug :

    Hauptursache Nummer 1

    Im Motorsteuergerät von VW ist ein sogenanntes Warmstartkennfeld hinterlegt. Dieses schreibt aus Gründen des Bauteilschutzes (z. B. für das Zweimassenschwungrad) vor, dass bei warmem Motor erst ab einer bestimmten Mindestdrehzahl des Anlassers (meist ca. 250–280 U/min) Kraftstoff freigegeben und eingespritzt wird. Bei kaltem Motor greift diese Sperre nicht, weshalb er trotz müdem Anlasser anspringt. [1, 2]

    • Das Problem: Wird der Anlasser alt, verdreckt oder warm, erhöht sich sein Innenwiderstand. Er dreht den Motor gefühlt zwar "normal" durch, erreicht aber beispielsweise nur noch 220 U/min. Das Steuergerät gibt daraufhin einfach keinen Kraftstoff frei. Es wird kein Fehler im VCDS abgelegt, da für das Steuergerät technisch alles in Ordnung ist. [1, 2, 3, 4]
    • Diagnose mit VCDS: Gehen Sie bei warmem Motor (wenn der Fehler auftritt) in die Messwertblöcke (MWB) des Motorsteuergeräts (z. B. MWB 001 oder einen Block, der die Motordrehzahl anzeigt). Beobachten Sie den Wert während des Startvorgangs. Bleibt die Drehzahl unter dem Sollwert, spritzt er nicht ein.

    Danke für die Antwort, werde ich morgen mal beobachten.

    Anlasser ist eigentlich neu, aber mal schauen was er für U/min macht wenn der Motor warm ist.

    Zitat von Bergheimer

    Interessant, was die KI für dein Problem anzeigt.... hier mal ein Auszug :

    hallo allerseits,

    letztendlich ist Tom vermutlich für jede Hilfe dankbar und es ist ja auch gut gemeint. Aber ob es im Sinne des Forums ist, KI- generierte Inhalte einzustellen, das wage ich zu bezweifeln. Dafür brauchen wir das Forum nicht.

    Das Forum lebt ja von seinen Mitgliedern und dem Austausch von persönlichen Erfahrungen/Wissen. Ich hoffen jedenfalls, dass wir uns die MI (Menschliche Intelligenz) noch eine Weile erhalten.

    Gruss

    frank

    Hallo Tom

    Ich kenne zwar denn R5 nicht, aber bei meinem ehemaligen v6 tdi hatte ich das gleiche Problem.

    Es war eine Mischung aus durchgegammeltem Massekabel zwischen Motor und Karosserie (schlechtes Startverhalten) und defektem Kurbelwellensensor (startet warm nicht mehr).

    LG Manuel

    Zitat von FrankS

    hallo allerseits,

    letztendlich ist Tom vermutlich für jede Hilfe dankbar und es ist ja auch gut gemeint. Aber ob es im Sinne des Forums ist, KI- generierte Inhalte einzustellen, das wage ich zu bezweifeln. Dafür brauchen wir das Forum nicht.

    Das Forum lebt ja von seinen Mitgliedern und dem Austausch von persönlichen Erfahrungen/Wissen. Ich hoffen jedenfalls, dass wir uns die MI (Menschliche Intelligenz) noch eine Weile erhalten.

    Gruss

    frank

    Vor allem führt das zu einer gefährlichen Spirale (die wir hier im Forum allerdings nicht aufhalten können): Agenten grasen Foren ab und lernen anhand der Antworten, die da stehen. Stehen da nun vermehrt KI Antworten, wird das Ganze zu einer selbstverstärkenden Bullshitmaschine voller erfundener Wahrheten in "stille Post" Manier.

    Aktuell: 7P FL, CVVA, TerrainTech, Luftfahrwerk
    Vorgänger: 7L, BKS, KingKong, Luftfahrwerk

    Servus zusammen,

    es ist (leider) genau so, wie Adrian aka donadi das gerade geschrieben hat. Von Bergheimer war das sicher gut gemeint und das soll keinesfalls ein Vorwurf sein. Aber natürlich ist es andersherum so, dass mittlerweile KI-generierte Inhalte per Gesetz verordnet als solche gekennzeichnet werden müssen (was ich sehr begrüße). Gingen wir nun zunehmend her und kopierten einfach solche KI-Inhalte in unser Forum, so gilt diese Kennzeichnungspflicht freilich auch hier.

    Es wird aber der bisherigen einwandfreien Reputation unseres Forums alles andere als zuträglich sein, KI-generierte Antworten zu posten. Diese sind ja allen zugänglich, da braucht es dann auch kein Forum mit Leuten die tatsächlich echte Erfahrungen und Ahnung haben. Wir sind, was den Wahrheitsgehalt und die Präzision betrifft, ganz erheblich besser beraten, wenn User mit tatsächlichem Wissen und Erfahrungen anderen Usern helfen - und nicht eine sogenannte KI, die überall im Netz wild und ohne eigene Ahnung/Beurteilungsfähigkeit einfach nur mittels bestimmter Algorithmen "Antworten" aus allen möglichen und teils fragwürdigen Quellen zusammenbastelt.

    Jedem steht es natürlich frei zu entscheiden, ob er nun einem Forum mit 24 Jahren Erfahrungsschatz echter Menschen Glauben schenkt, oder einer Maschine, welche wahlfrei im Netz nach passenden Stichwörtern sucht und daraus Antworten generiert. Über dieses Thema darf man durchaus auch in anderen Bereichen näher nachdenken, denn solche Informationen lassen sich auch problemlos steuern.

    Grüße

    Robert